Son pruebas que discurren por carreteras normales, componiéndose como en los otros tipos de rallyes de dos partes, pero diferentes: las pruebas para comprobar la velocidad regulada, y los tramos de enlace.Estos rallyes se caracterizan, al igual que los rallyes de tierra, por ser secretos. El rallye se inicia con una verificación técnica del vehículo, en la cual se comprueban las medidas de seguridad. Tras pasar esta verificación el vehículo entra en una zona denominada PARQUE CERRADO.Según las dimensiones de la prueba, esta puede estar dividida en ETAPAS y éstas a su vez en SECCIONES. Cada una de estas secciones esta compuesta por SECTORES. En el momento de darnos salida comenzamos a la vez un sector y un TRAMO CRONOMETRADO, el cual es la parte de velocidad pura del rallye, siendo estos tramos cronometrados donde se decide el vencedor del rallye.El TRAMO DE ENLACE es la zona existente entre la llegada de un tramo cronometrado y el siguiente control horario, en el cual terminaremos el sector. Los vehículos participantes en esta modalidad son vehículos que entran en la categoría de clásicos deportivos, siendo vehículos de la categoría sport fabricados entre 1.945 a 1.973, aunque serán admitidos los vehículos fabricados con posterioridad, siempre que sean iguales a los anteriores. Es una de las pocas modalidades en que van dos personas en el vehículo.El conductor, que a partir de ahora llamaremos PILOTO y la persona que le acompaña, que denominaremos COPILOTO. El documento principal, como en toda prueba de automovilismo, es el REGLAMENTO PARTICULAR, en el cual nos vendrán definidos los horarios de la prueba, los organizadores de la misma, la ubicación de los lugares, etc... Caso de existir correcciones en el reglamento particular se hacen por medio de COMPLEMENTOS. En el momento de tomar la salida, o bien al entrar en el parque cerrado, previo a la salida de la prueba, nos darán un CARNET DE CONTROL, en el cual los organizadores nos iran haciendo las anotaciones pertinentes. Al formalizar la inscripción en la prueba los organizadores nos harán llegar un LIBRO DE RUTA, llamado igualmente ROAD-BOOK, en el cual van señalizados todos los cruces, desviaciones, etc.